欢迎来到网上玩棋牌能赢钱吗! [登录] [注册]

只存在纸面上的“海峡中线”

  台湾媒体近日大肆炒作解放军歼-11战斗机飞越所谓“海峡中线”问题,俨然一副指责“大陆方面破坏地区稳定”的嘴脸。但台湾某些人可能忘记了,这条所谓的“海峡中线”从来没有任何法理依据,对于这条由美国单方面划定的“海空界线”,数十年间就连台湾自己也从来没有遵守过。

  两种说法

  1949年底,丢失大陆的国民党当局败退到台湾,在此时的蒋介石眼中,根本不存在什么“海峡中线”,因为这将导致台湾的防御纵深过浅,无法利用“反攻大陆跳板”的金门。据统计,从1949年到1953年,台湾飞机越过台湾海峡窜犯大陆共计8220次,其中有910架次是轰炸机,进行了116次空袭行动。

  1954年12月,台湾与美国签订“共同防御条约”,美军随即进驻台湾提供“保护”。但美国没有放弃与中国大陆的直接沟通,也是在1954年底,双方通过各自在波兰的外交机构展开“华沙会谈”,美方表达不愿因蒋介石的军事冒险导致台海局面失控的态度,“最好是在海峡中间设立‘隔离网”。

  1958年8月23日金门炮战打响后,蒋介石于8月27日致信时任美国总统艾森豪威尔求援。29日,美国决定对位于“海峡中线”以西的金门、马祖的台军补给船只提供护航。由于担心被卷入战火,美军驻台“协防司令部”向台军“参谋本部”传达一条重要信息,要求台军机舰侦察巡逻最好保持在“海峡中线”以东,这样才能获得美军安全保障,至于支援金门、马祖外岛的台军机舰,只能在“保证不攻击大陆腹地”时才得到美军庇护。美方档案显示,维持“海峡中线”对峙默契,是华盛顿同时向北京和台北发出的明确信号,做出这一安排的美方代表据传是太平洋司令部一名叫戴维斯的参谋军官,因此“海峡中线”又称“戴维斯线”。

  “戴维斯线”的由来还有另一种说法。1958年9月17日,美军驻台“协防司令部”颁布第201-1号作战命令,在“交战规定”中提到美军交战程序:若解放军战机靠近“海峡中线”以西时将进行监视和拦截,若飞越“海峡中线”以东时将迎击并歼灭。当时负责台海空防任务的是美军第13航空队,其司令戴维斯准将划定的这条交战分界线按习惯被称为“戴维斯线”。而跟着美军走的台空军自然也视“戴维斯线”为台海警戒底线。

  渐成“雷池”

  纵然美军下达“限制令”,但在很长一段时间里,台军仍凭借海空优势,频繁对大陆展开袭扰,所谓“海峡中线”形同无物。让台军学会“遵守”“海峡中线”的原因,仍是解放军的浴血奋战。

  1958年之前,得到美国撑腰的台空军战机仍可以在紧靠台湾的福建上空自由出入。为改变这种被动局面,解放军空军制定了缜密的入闽作战方案。1958年7月27日,首批米格-17战斗机利用超低空飞行躲过台湾雷达监控,秘密降落在前线机场。两天后的7月29日,毫无察觉的台湾空军仍按惯例派飞机对大陆侦察袭扰。解放军空军首战旗开得胜,在南澳岛上空击落2架、击伤1架敌机。台空军随即发动一系列报复行动,仅9月24日就出动300架次战机窜到泉州上空袭扰。从7月至10月底,解放军与台军空战13次,先后击落台军机14架、击伤9架。1958年11月后,元气大伤的台空军再没出动大机群与解放军过招。当时台湾空军规定,除继续派侦察机深入大陆外,战斗机被限制在距离大陆海岸15海里处活动,相当于贴着大陆海岸飞行,但“不得入内”。

  台湾海军对“海峡中线”的“尊重”则得等到上世纪60年代。在台湾“国防部”史政编译室出版的《尘封的作战计划——“国光计划”口述历史》一书中,多名受访退役台军将领皆表示,1965年发生在“海峡中线”以西的“东山海战”(大陆称“八六海战”)是重要转折点。此前台军舰艇经常开进“海峡中线”以西海域,骚扰大陆渔民的正常生产活动,或为登陆打游击战的特务突击队护航。1965年8月,台当局为配合反攻大陆的“国光计划”,指示台海军派军舰运送“特别情报队”,突袭大陆东山岛周围目标。但台军舰队行踪早已被解放军海军雷达站发现。解放军海军护卫艇、鱼雷艇编队于8月6日凌晨利用夜幕掩护“以小博大”,一举击沉台军“剑门”“章江”两舰。这次惨败不仅导致“台海军司令”刘广凯黯然下台,更直接影响蒋介石“反攻大陆”的信心。台湾军方作战指导由此从“反攻大陆”转变成防卫台澎金马,也正是从那时候起,台军日常巡逻不过“海峡中线”逐渐成为常态。

  三条“中线”

  尽管此后两岸没有爆发大规模军事冲突,但台湾侦察机闯入大陆上空的情况仍屡有发生。按照台湾《联合报》的说法,台军侦察机越过“海峡中线”偷拍大陆沿海军事设施的活动一直持续到上世纪90年代。1996年8月,台空军一架F-104战斗机在马祖海域坠毁,“证明当时台湾海峡西部仍然是台军战机执行侦巡任务的范围”。

  台湾中时电子报称,直到1999年台湾领导人李登辉抛出“两国论”,解放军军机开始频繁逼近“海峡中线”,再加上解放军装备的快速提升,“两岸才形成新的默契,以‘海峡中线为活动边界”。此后尽管台湾向金门、马祖提供物资的运输机仍可以飞越“海峡中线”,但担任掩护的台军战斗机只伴随到“海峡中线”附近就不再前进。

  如今岛内部分人试图将“海峡中线”描述为两岸间不可逾越的“楚河汉界”,可台湾军方长期以来对“海峡中线”一直避而不谈,直到2004年5月26日才首度公布“海峡中线”的明确位置。台湾“国防部”公布的“海峡中线”坐标,分为空军和海军两种。台空军使用的“海峡中线”为北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度两点间的连线。由于地球圆弧曲率的关系,台湾海军使用“海峡中线”坐标略有不同。而美军“交战规定”中对“戴维斯线”的定义为:自北纬21度、东经119度,至北纬23度30分、东经119度,至北纬26度、东经121度,再至北纬26度向东延伸的一条折线。由此可知,“海峡中线”并非只有一条,而是三条。严格说来,今天的“海峡中线”也并非一成不变,而是根据原始的“戴维斯线”经20多年逐步修订而来的。

(完)

透视西方民主真相、解读新闻热点事件、剖析舆情事态走向、更多精彩原创时评。
敬请关注网上玩棋牌能赢钱吗微信,扫描二维码免费订阅。

扫描加关注

责任编辑:主角

专栏推荐/

中共党员。用事实说话,传递中国好声音。金猴奋起千钧棒,玉宇澄清万里埃。

《日本の恩公蒋介石》作者,人称无风。无党派人士,久经考验的爱国主义青年。

中共党员,大学本科学历,全国优秀教师,网络知名专栏作家、多家报刊杂志特邀评论员。

传播精神文明正能量,鞭挞社会歪风邪气,矢志不渝,拙笔不坠,愿以笔墨网络奉献社会。

2015年度全国“五个一百”网络正能量榜样。

西征热门/

一号观察/

军事推荐/

热门专题/

精彩视频/

人民领袖

警惕!“儿童片”儿童不宜!恶搞经

哈桑阿巴斯-叙利亚之殇

今日中国,如您所愿

《辉煌中国》第一集 圆梦工程

军品收藏/

用微信扫一扫

站长素材